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地铁5号线空载试运行首次采用全不锈钢车体

来源: 作者: 2019-05-14 23:25:08

地铁5号线空载试运行 首次采用全不锈钢车体

14:35:09来源:北京晚报  今天,即将在今年9月20日正式通车运营的地铁5号线空载试运行。本报乘车体验了地铁5号线。  采用新车开通线路   比起现在正在运营的地铁列车,新车宽出200毫米,高出50毫米,每节列车是贯通的,站在车头可以直望到车尾。走入崭新的银灰色列车,看到随处都是非常人性化的细节,比如很容易识别的安全标识、三向的扶手竖杆、橡胶防滑的车厢的地板等。“新车的荷载人数更多,达到了1424人”。列车缓缓开动后,比普通地铁列车行进时的“哐哐”声小了许多,比较平稳。“这是国内条全部采用新车开通的线路。全部32组新车已经到位,目前这种车是国内的,首次采用全不锈钢车体。”  开通安全门系统线路   5号线地铁在站台上与其他地铁线路的不同,就是多了一道“玻璃门”。“这就是安全门系统,安全门可以有效地将乘客和轨道隔开,从而保障了乘客安全,也更环保。”还看到,安全门上还有一扇玻璃门,从站台上打不开,只能从列车的位置上打开。“这是专门的逃生门。  采用旅客信息系统的线路   在每个站的站台上,都看见设有一台电子查询系统。可以进行列车时刻查询,还可以看、查天气预报。  这个系统分为两个子系统,除了乘客查询功能,站台上关于列车的信息显示,都包含其中。而每个车厢中的两个摄像头收集到的车厢情况,可以实时传送给指挥中心,使指挥中心能够实时监控车辆行驶情况及车厢内情况。  新标准设置乘客导向系统   5号线的另一特点,是本市个具有按新标准设置的乘客导向系统的地铁。“根据导向系统,乘客在地铁周边,会很容易找到地铁,在地铁中,也可以很容易找到出入口。”除此以外,5号线地铁还有残疾人电梯,可以从站厅直达站台。全程可以接,各站都设置了卫生间。  试运初期共上线11组列车   地铁5号线空载试运行初期共上线11组列车,采取10分钟运行间隔。空载试运行列车每天6时由天通苑北站发车,22时后结束试运行,列车回到5号线太平庄车辆段。地铁公司还将视初期试运行情况,再进行后续试验。

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