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新能源车热潮再度来袭千亿投资全面启动

2018-06-08 13:42:03

汽车业正迎来新一轮“新能源车”浪潮。在美国特斯拉火爆一段时间之后,中国政府全面“接棒”。7月12日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议要求,政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车,并同步完善配套设施。这让国内背景各异的车企兴奋不已。根据2012年7月国家公布《节能与新能源汽车产业发展规划》

新能源车热潮再度来袭千亿投资全面启动

,2015年要实现纯电动和插电式混合动力累计产销50万辆,到2020年,累计产销超过500万辆。

目前已是年中,2013年所剩时间已然不多,任务极为艰巨。根据中汽协数据,2012年乘用车产销分别完成1552.37万辆和1549.52万辆;但其中,纯电动汽车仅为11241辆,插电式混合动力更少,只有1311辆,两者形成了鲜明对比。

另外一方面,安全性与高售价是新能源车必须迈过的一道坎,过去几年发生的数起电动车自燃事件至今仍考验消费者对纯电动车安全的信心。

“新政”实施,对新能源车无疑是一大利好。许多业内专家将其解读为国家全面发力的信号,以此为起点,传闻已久国家千亿新能源汽车投资或全面启动。一旦成行,“皮球”将被踢到车企脚下,各路车企只有改变现有“凑热闹”、“应付”心态,拿出真金白银,加快技术研发,投放新车,才有可能在其中分一杯羹。

“新政”也“逼迫”合资公司做出“二选一”:无缘就彻底退出这一新兴市场,或在中国国产电动车。国家发展新能源车主旨在促进汽车产业技术升级、产业转型,提升产业竞争力,在财政上、公务车采购上照顾“自主开发”是无可厚非。合资公司要进入这一市场,用市场换技术,向中方适度引进一些技术,合乎常理。

目前,新能源车私人购买比例较低,不足10%。短期内,这一现状难以改变。但随着公务车示范效应提升,这一比例有望提升。李云飞认为,在未来,私人会是购买新能源车的绝对主力,比例会超过50%。

(汽车责编:吕倩曦)

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